1000 тонн пресс - ножницы

Ⅰ.Introduction

YJW - 10000 микрокомпьютера для управления электрогидравлическим сервомотором ножницы с использованием цилиндров спусковой формы, четырехколонная структура, высокая прочность рамок, деформация небольшая, может удовлетворить требования испытаний автомобильных дорог, железнодорожных мостовых листов, тазов и шариковых подшипников, испытание пространства не может быть регулируемым, удобно для испытаний на различных высотах. с автономными исследованиями и разработками многоканальная замкнутая система координации загрузки электрогидравлического сервоуправления, микромашина управления координацией многоступенчатого гидравлического нагружения, непрерывное плавное нагружение, многоступенчатое техническое обслуживание, автоматический сбор и хранение данных, нарисовать кривые, доклад автоматической печати испытания, управление компьютером в реальном масштабе времени для испытания процесса, Показать экспериментальную силу и экспериментальную кривую, операция проста и надёжна.

два.тестовый элемент

машина используется для испытания механических свойств готовой продукции на резиновых опорных постах автомобильных мостов. можно сделать это один.

пластинчатый подшипник

испытание на модуль упругости при сжатии

испытание на временное сопротивление давлению

испытание на модуль упругости при сдвиге

испытание на вязкость при сдвиге

испытание на старение при сдвиге

испытание на коэффициент трения

испытание на допустимый угол поворота

тазовый подшипник

завершено испытание вертикальной нагрузки

испытание на коэффициент трения подшипников готовой продукции

испытание на вращение подшипника

сферический стальной подшипник

завершено испытание вертикальной нагрузки

испытание на коэффициент трения подшипников готовой продукции

определение момента вращения подшипника готовой продукции

Ⅲ.Product technical performance characteristics

1..система подвески главной машины

1.1 использовать встроенный цилиндр плунжера и четыре винта рамочный хост, тест пространства без модуляции, удобно для различных высот испытания потребностей. высокая жёсткость машины в целом, малая деформация, точные данные измерений.

1.2 основание и поперечная балка применяют цельную литейную конструкцию, структурное расположение арматуры рационально, жесткость изделия высокая, внешний вид великолепный, обеспечивает безопасность и надежность всей детали.

1.3 балка является подвижной, может быть осуществлено бесступенчатое регулирование испытательного пространства, в дополнение к испытанию на резиновую опору, чтобы добавить соответствующие вспомогательные инструменты, можно сделать некоторые более крупные испытания на сжатие.

1.4 винт принимает 45 \ \ 350качественная конструкционная сталь, длинная проволока принимает высококачественные шаровой графитовый чугун, не только удовлетворяет требованиям прочности винта длинной проволоки, но и повышает надежность винта, винт длинная проволока с высокой точностью обработки станка, а также старение, отпуск, пластика и другие термические обработки, чтобы обеспечить точность обрабатываемых деталей.

1.5 цилиндры для плунжерной конструкции, с высокой точностью обработки станка, обеспечения точности, окончательный процесс использования хонинговальной машины для точной обработки, уменьшить трение цилиндров, повысить точность измерений и срок службы испытательной машины; поршень представляет собой целое, диаметр большой, чтобы обеспечить стабильность и лучшую жесткость его штанги высокого давления, поршень толкается с повышением давления масла, зависит от веса тела.

1.6 цилиндр применяет передовую технологию уплотнения сложного уплотнения, принимает импортные запечатанные детали, использует gap масляной пленки и осетр двухступенчатое уплотнение, после установки gap ресивер обратно в топливный бак. этот способ уплотнения обеспечивает надежность герметизации цилиндров, повышает точность и стабильность измерений и продлевает срок службы цилиндров и поршней.

1.7 верхняя и нижняя прижимная пластина является одной, ровная, лучше, чтобы обеспечить точность и надежность результатов испытаний резиновой опоры.

1.8 подъемно - подъёмная система поперечной балки принимает винтовые тиски, состоящие из спирали. электромашинные приводы цепные и цепные, цепной и винтовой вторичный привод, чтобы осуществить бесступенчатое регулирование испытательного пространства. четырёхвинтовой винт дважды влево, дважды вправо, что характерно для устранения поперечной балка для подъема пусковой крутящий момент винта.

1.9 погрузочная тележка и тележка с ножницами имеют общую колею и ровны с землей, что облегчает быструю погрузку и разгрузку проб и снижает требования в отношении высоты лаборатории.

1.10 между загрузочной тележкой (т.е. нижняя нажимная плита) и поршнем главного цилиндра установлен рабочий стол толщиной 200мм, что увеличивает прочность нажимной плиты. на рабочем столе были установлены направляющие колонны, чтобы избежать вращения поршня во время испытания, и таким образом повысить точность испытательных сил.

2..система поперечного сдвига

2.1 система сдвига состоит из ножниц цилиндра, передних и задних лонжеронов, двухсторонних тяг, срезанных выдвижных ящиков, верхних и нижних фрикционных пластин, концевых блоков, соединительных штырей, ножниц и т.д. электрический ходовой механизм сдвигающей тележки имеет электромагнитное сцепление, которое может регулировать положение ножницы до и после. регулировка горизонтального положения устройств загрузки для сдвига вагонов, обеспечение точности величины сдвига и повышение точности контроля.

2.2 главный горизонтальный система состоит из сервопривода двойного действия, соединительной тяги, фрикционной пластинки, сдвигающей тележки, плавающего цилиндра и направляющей.

2.3 ножницы состоят из роликов, плавающих цилиндров, направляющих колонн, ходовых двигателей и агрегатов.

2.4 перед и после электрических ножниц осуществляется, без ручного привода, и оснащен электромагнитным сцеплением. ходовая муфта с электрическим притяжением, после начала испытаний на сдвиг, мощность сцепления теряется. экспериментальная тележка будет следовать за сдвигом деформации резиновых подшипников, при этом нужно уменьшить сопротивление движения тележки до минимума, т.е.

2.5 вертикальная высота устройства для сдвига и загрузки изменяется с помощью тележки для сдвига плавающих цилиндров, которая может регулировать вертикальную высоту срезанных цилиндров, чтобы обеспечить совмещение осей датчика нагрузки с симметричными осями растяжения промежуточных листов для обеспечения точности горизонтальной силы образца.

2.6 сдвигающий цилиндр представляет собой одноручный сервомотор двойного действия, принимается импортный ледниковый кольцо, уплотнительное кольцо и пылезащитное кольцо уплотнения, хорошая герметичность, длительный срок службы, высокий коэффициент безопасности.

2.7 величина сдвига с помощью датчика высокоточной нагрузки для непосредственного измерения силы, точность 0,3 уровня, диапазон 600kn, может выдержать большую перегрузку, длительный срок службы.

2.8 для измерения деформации сдвига резиновой опоры с помощью двух датчиков смещения растра, сенсоров толкателя и промежуточного контакта с выдвижными пластинами, распределенных между двумя концами лотка, и точного измерения деформации сдвига резиновой опоры.

2.9 оснащены двумя плитами из нержавеющей стали, ровная и чистая, что отвечает требованиям испытаний коэффициента трения.

угловая система

3.1 угловая система с двойным действием усилие сервопаузера, закрепленная на фундаменте вертикального узла.

3.2 главный поворотный система состоит из сервомоторов двойного действия, угловых плит, штангов и опорных башен.

3.3 угловой цилиндр двойного действия с одним выводным штоком, используется импортный ледяное кольцо, хомут уплотнения, пылезащитное кольцо и другие уплотнения, хорошая герметичность, длительный срок службы, коэффициент безопасности высокий.

3.4 угловое значение крутизны измеряется непосредственно датчиками высокоточной нагрузки с точностью 0,3, диапазон измерений 1000kn, может выдержать большую перегрузку, длительный срок службы.

3.5 измерение угловых деформаций резиновой опоры с помощью датчиков перемещения четырехрастрового типа.

3.6 между датчиками нагрузки и угловой пластиной имеется шаровой шарнир, состоящий из шаровой головки, которая может свободно находиться в середине для обеспечения точности угловой вертикальной силы.

3.7 В соответствии с образцами различного размера длина вложений шарового стержня может быть изменена для удовлетворения потребностей в испытаниях толщины различных образцов.

4..гидравлическая система

Эта система - система дросселирования и регулирования скорости подачи топлива. гидравлическое масло в баке поступает в магистраль через масляный насос высокого давления, приводимый мотором, протекает через обратный клапан, фильтр высокого давления и сервоклапан, а затем в цилиндр. датчик высокоточной нагрузки устанавливается на поршень цилиндра, преобразует сигнал силы в телекоммуникационный номер и передает его на компьютер, который собирает и обрабатывает его, а затем преобразует его в испытательное значение силы и показывает. сервоуправление может обеспечить равномерное испытание напряжения, равномерное смещение, сохранение испытательного напряжения, смещение и так далее.

система управления скоростью дросселирования на входе масла с самонастройкой по размеру испытательной силы автоматически управляет открытием клапана, что сокращает производство тепла, снижает потери избыточной энергии и мощность двигателя.

чтобы уменьшить количество тепла в системе и экономить энергию, Сервомоторы используют сервоклапан и дифференциальный клапан для осуществления контроля потока, направления и испытательной силы соответственно. при испытании электрогидравлический сервоклапан с открытым размером управляет входом и выходом поршня, чтобы достичь испытательной скорости, давление перепада давления клапана автоматически корректируется в зависимости от размера испытательной силы. этот способ управления использованием перепада давления клапана называется адаптивным управлением нагрузкой, этот режим управления, когда давление в гидросистеме поднимается и падает, изменение давления в дросселе регулирования давления, а системное давление остается синхронным, этот способ управления не только значительно снижает потребление энергии, уменьшает количество тепла и снижает давление в системе охлаждения, и повысить безопасность и надежность всей гидросистемы.

система охлаждения принимает водяное охлаждение. водяное охлаждение эффект хороший, относится к тихому охлаждению модели, звук, не влияет на тестовую среду, обеспечивает точность результатов тестирования.

5..электрическая часть

электрическая система принимает интегральный шкаф управления, пульт принимает конструкцию рабочего стола, расположен в области тестовых операций, специальное проектирование панели операций позволяет увидеть различные тестовые операции. шкаф управления состоит из вычислительной машины, дисплея, клавиатуры, мыши, принтера и операционной системы управления большой мощностью, простой и простой, удобный в использовании.

кнопка управления, управляемая слабым питанием 24V, обеспечивает безопасность оператора.

Основные электрические компоненты используют такие известные марки, как АББ, и имеют стабильную производительность и надежное качество.

сильное и слабое электричество проектируется отдельно от оператора.

верхняя и задняя границы поршня цилиндра защита и другие функции осуществляются через электропорт.

три.Основные технические показатели и параметры

вертикальная нагрузкасистема 

1.1 максимальная испытательная сила: 10000 kn.

1.2 диапазон измерений испытательной силы: 2 - 100% F.S.

1.3 точность измерений мощности: ≤ ±1%

1.4 максимальная скорость холостого хода цилиндра: 40 мм / мин.

1.5 максимальный ход цилиндра: 300мм.

1.6 диапазон измерения перемещений: 0 ~ 300мм.

1.7 точность измерения перемещения: ≤ ±1% F.S.

1.8 показатели измерения деформации (мм): 0001 (вертикальная деформация), 0.01 (радиальная деформация).

1.9 измерение деформации: четыре датчика цифрового перемещения растрового типа для измерения вертикальной деформации образца.

четырехрастровый цифровой датчик перемещения, используемый для измерения радиальной деформации образца.

диапазон измерений деформации: 0 - 50 мм (вертикальная деформация), 0 - 20 мм (радиальная деформация).

1.10 проверка и регулирование пространства: 0 - 1000mm.

1.11 испытание максимального пространства: 1000мм.

1.12 размеры верхних плит: 1050 × 1050 × 200mm.

1.13 размер прессформы для тележки: 1050 × 1050 × 200mm.

1.14 диапазон управления при испытании: 0,5 kn / s - 25kn / s.

1.15 диапазон управления эквивалентным перемещением: 0,5 мм / мин - 50 мм / мин.

2..поперечный сдвигсистема

2.1 максимальная испытательная сила: 2000kn.

2.2 диапазон измерений испытательной способности: 2 - 100% F.S.

2.3 точность испытаний: ≤ ±1%

2.4 максимальный ход цилиндра: 250 мм.

2.5 максимальная скорость холостого хода цилиндра: 50 мм / мин.

2.6 диапазон измерения перемещения: 0 ~ 250мм.

2.7 точность измерения перемещения: ≤ ±1% F.S.

2.8 показатель измерения деформации (мм): 0001.

2.9 измерение деформации: два датчика цифрового перемещения растрового типа для измерения поперечной деформации образца.

2.10 диапазон измерений деформации: 0 - 100 мм

2.11 точность измерения деформации: ≤ ±1% F.S.

3..уголсистема

3.1 максимальная угловая сила катапультирования: 600kn.

3.2 диапазон измерений испытательной способности: 2 - 100% F.S.

3.3 точность испытаний: ≤ ±1%

3.4 максимальный ход цилиндра: 150 мм.

3.5 максимальная скорость холостого хода цилиндра: 0 - 60 мм / мин.

3.6 диапазон измерений перемещений: 0 - 300мм.

3.7 точность измерения перемещения: ≤ ±1% F.S.

3.8 диапазон измерений деформации: 0 - 50 мм (четыре датчика в вертикальном направлении)

3.9 значение показателя измерения деформации: 0001 мм.

3.10 точность измерения деформации: ≤ ±1% F.S.