один Что такое резиновая опора моста
резиновая опора моста состоит из многослойной резиновой плиты и тонколистовой стали, сернистой и сцепленной, она имеет достаточно вертикальные арматуры, чтобы можно надежно передавать противодействующую силу вышестоящих конструкций на устой; обладая хорошей эластичностью, адаптированной к вращению концов лонжерона, а также большой способностью к деформации сдвига, удовлетворяющей горизонтальному перемещению верхней конструкции
два важность испытания опоры резинового моста
Благодаря хорошей эластичности резины, резиновые опоры также играют большую роль в вибрации моста. с развитием техники и резиновой промышленности
с непрерывным развитием и созреванием резиновых опор, на основе резиновых плащ и резиновых опор таза, новые резиновые опоры, которые не только есть, но и
Эти два подшипника обладают характеристиками и характеристиками.
состав резиновых опор моста тесно связан не только с безопасностью эксплуатации мостовой структуры, но и непосредственно влияет на срок службы моста.
функция резиновой опоры моста состоит в основном из следующих элементов: резиновая опора моста может помочь мосту в целом лучше приспособиться к структуре моста, может нейтрализовать влияние моста на температуру окружающей среды и влажность.
буферные деформации моста, вызванные, в частности, температурой окружающей среды, влажностью и т.д. резина моста может приспособиться к ветру или землетрясению, а также к другим непреодолимым факторам, приводящим к смещению структуры моста, чтобы предотвратить повреждение мостовой структуры.
обычные механические испытания резины включают: модуль сжатия, модуль среза, предельную прочность на сжатие, коэффициент трения, прочность на сдвиг старения и прочность на сдвиг.
машина для испытания резины основания моста
ножницы для испытания на сжатие управляются микрокомпьютерами, верхними цилиндрами и четырьмя колоннами, имеющими высокую жесткость, высокую прочность и малую деформацию. могут быть удовлетворены требования к проверке панелей, тазовых и шаровых опор автомобильных и железнодорожных мостов. Тестовое пространство можно настраивать без ступеней, удобно для требований испытаний на разных высотах. использовать самостоятельно разработанную специальную многоканальную замкнутую систему для координации загрузки электрических жидкостей с сервоприводом. микромеханическое управление и координация многоступенчатого гидравлического нагружения, стабильное непрерывное нагружение, поддержание многоступенчатой испытательной силы. автоматический сбор и хранение данных, рисование кривых и автоматическое печатание тестовых отчетов. процесс испытаний компьютера в режиме реального времени, показывающий экспериментальную силу и экспериментальную кривую, простую и надежную работу.
Вертикальная система узла
Используя верхние цилиндры и четыре колонны, тестовое пространство может быть бесступенчато регулируемым, удобно для различных высот требований испытаний. высокая жёсткость машины в целом, малая деформация, точные данные измерений.
1.2 основание и поперечная балка применяют цельную литую конструкцию, разумную структуру, разумное распределение ребра, жесткую конструкцию, красивый внешний вид, общую безопасность и надежность.
1.3 луч может перемещаться, может быть осуществлено бесступенчатое регулирование тестового пространства. Помимо удовлетворения потребностей в испытаниях на резиновых опорных постах, можно было бы добавить соответствующее вспомогательное оборудование и провести испытания на сжатие более крупных образцов.
1.4 цилиндры используют конструкцию плунжера, обрабатываются станками высокой точности, чтобы обеспечить точность. окончательная обработка отверстий в цилиндре хонинговальный станок для точной обработки, таким образом, уменьшить трение поршня цилиндра, повысить точность измерений и срок службы машины; поршень: это целый диаметр, обеспечивающий стабильность и хорошую жесткость штанги высокого давления. поршень поднимается под давлением масла, при спуске движет собственным весом.
2..система поперечного сдвига
2.1 система сдвига состоит из ножниц цилиндров, передних и задних лонжеронов, двухсторонних тяг, срезанных средне - вытяжных плит, верхних и нижних фрикционных плит, головок, штифтов и ножниц. Сервомоторы двойного действия используются для создания испытательной силы, поддерживающей сдвигающей машиной. вертикальная высота поперечного сдвига корректируется плавающим цилиндром. электрические ходовые устройства ножниц оснащены электромагнитными сцепками, которые могут регулировать положение ножниц до и после. регулировка горизонтального положения загрузочного устройства для обеспечения точности сдвиговых значений и повышения точности обнаружения.
2.2 главный поперечный система состоит из сервопривода двойного действия, шатуна, фрикционной пластинки, сдвигающей тележки, плавающего цилиндра и направляющей.
2.3 В состав ножницы входят ролики, плавающие цилиндры, направляющая колонна, ходовая машина и сцепление.
2.4 сдвигать тележку вперед и сзади с помощью электрического способа, не нужно ручного толчка, и оснащен электромагнитным сцеплением. при ходьбе сцепление включается и выключается. после того, как началось испытание на сдвиг, сцепление отключено и отключено. во время испытания тележка будет передвигаться по мере деформации резиновой крепи. при этом сопротивление движению тележек нужно минимизировать, т.е. при перемещении не ограничивается ходовым двигателем, поэтому результаты испытаний на сдвиг более точны.
3..угловая система
3.1 система углов поворота работает с сервомотором двойного действия и закреплена на фундаменте вертикального узла.
3.2 система главных героев состоит из сервоклеймов двойного действия, угловых плит, штангов и опорных башен.
3.3 угловой цилиндр является одним рычагом двойного действия сервопривода, хорошая герметичность, длительный срок службы, высокий коэффициент безопасности.
3.4 угловое значение вращающейся силы измеряется непосредственно датчиками высокой точности нагрузки, которые могут выдержать большую перегрузку, длительный срок службы.
3.5 для измерения угловой деформации резиновой крепи используются четыре датчика смещения растра.
шесть нормальные условия работы испытательных машин
испытательный аппарат должен нормально работать при следующих условиях.
при комнатной температуре от 10 до 35°C.
относительная влажность не должна превышать 80%.
3.380V колебания напряжения питания не должны превышать ± 10% от номинального напряжения.
промышленная частота 50Hz, трехфазная пятипроводная система.
условия труда должны быть свободны от потрясений и колебаний.
6. никаких видимых электромагнитных помех, окружающих коррозионную среду.
уровень устанавливается на прочной основе и не должен превышать 0,2 / 1000.
